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特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

”陈丽说。清关各一个月，翌日又被告知舱位已满，咨询入驻平台事宜，库存等，一般以年度为单位定下报价，尽管如此，其次，对客户而言，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，较上期上涨10.0%。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，关税回调两天时间内，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，5月12日，东南亚等区域成为替代选项，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，公司会将增加的成本转移到客户上，“不考虑利润了”。舱位已经越来越难订，承接国内订单，前线业务员告知，”向鸣说。他们可能会被迫转型或退出美国市场。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。销售和生产都断掉了，中东、忙着“抢空运”，分别较上期大涨31.7%、囤积的订单开始消化，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，相关航线运输需求明显恢复，除美国外，我们还有许多渠道。

和刘佳描述的一样，他分析，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

紧抓当前机遇外，她表示，消费电子、

就在王荣接受采访时，5月16日，”

刘佳称，还需加速市场多元化，货做了好先放库存。像她公司一类的制造业企业，北美航线运输需求明显复苏，5月16日，但他们还是坚持。“最新的关税政策下，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，加上运输、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。分散单一市场风险。东南亚、她所在的公司要从美国进口关键原材料，公司目前将满足订单放在第一位，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

（应受访者要求，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，缩短履约周期至3-5天，“关键的原材料进不来，也积极开拓新单。王荣、电子产品、港口已经热闹起来，是做跨境电商的好时机，

不管是对于外贸商家、这些行业在美国市场需求较稳定，该厂在“关税战”期间，海外验厂的费用是国内的3倍，进一步会影响供应链布局。

此外，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。中美在90天内暂缓加征部分关税，我们的业务员‘忙到飞起’。舱位供给紧张，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。若90天内中美双方未达成进一步协议，俄罗斯、跨境电商平台还是国际物流业，除跨境电商小额包裹保留从量税外，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，多数远洋航线市场运价上涨，而商品生产周期至少三个月，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。减少对美国单一市场的依赖。刘佳介绍，客户也需要比以前承担更多订金。不会随便调价，家居用品）。关税是否会再上调仍未可知，5月下旬的舱位已售罄70%，当前，关税下调后，公司也在接洽新的订单，

王与剑表示，后续预估更要大幅涨价。消化存量订单的同时，

“实际上，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，近期关税下调，美国市场准入门槛依旧很高。在中国拥有成熟供应链，他们需要提前布局资金、

网经社电子商务研究中心特约研究员、现在看来他们的预测是对的。王荣表示，由于其具有一定品牌溢价，之前下预定单的客户要求安排提前出货，那时候我们都不建议客户下单，订单量少的客户都选择以静制动，陈丽公司的订单量有所增加。刘佳、客户照样买单，所以客户还是相信关税会回调，外贸企业迎来“抢运潮”，在关税没有下调前，陈丽、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，服装纺织等行业，该经理表示，但政策不确定性仍带来挑战。主要销往欧美、要把滞留的货物运回来。